- За первый год научился петли, например, делать. За второй – построил третий самолёт, который летает хорошо уже, в принципе, на нём выполняю фигуры разные, - поясняет пилот Егор Кушнарёв.

Пилотажные модели и полукопии, когда настоящий самолёт – в миниатюре. Каждый моделист подбирает авиаплан под свой характер и несколько месяцев сам его мастерит.

Мечта пилотов-мужчин – каждый раз собирать модели всё сложнее, отправлять их всё выше. В этом спорте есть совсем шикарные экземпляры по заоблачным ценам, до ста тысяч рублей.

- Средств нам на приобретение техники, даже радиоаппаратур, не выделяется. Конечно, хорошего мало, потому что в некоторых регионах всё-таки средства какие-то есть. Мы не располагаем, поэтому средства выделяют для своих детей родители. Бурятский авиационный моделизм пока выжил, поскольку из всех технических видов спорта он наиболее массовый, - говорит директор станции юных техников Александр Ермолаев.

Школе юных техников в следующем году – 35 лет. Соревновались и с командами Новосибирска, и Москвы. В этот раз кубок Сибири и Дальнего Востока. Они хорошо выполнили все фигуры и долго продержались в небе, кубок привезли в Улан-Удэ.

 Источник: ТК Ариг Ус